选用彩色混凝土化合物路面施工，工程施工而以路缘石铺装的吸水性，地面称之为彩色混凝土地面铺设，依据横断面构造，吸水性铺设可分成下列几种：

     1.直渗型透水混凝土铺装

     A.透水面层：是透水混凝土路面的表面层，作为承受荷载的主要结构之一，它不仅应具有装饰效果，而且应达到规定的平整度，具有较高的结构强度、抗变形能力和耐磨性能；

     B.透水结构层：是透水面层和透水基层之间的路面结构层，是垂直荷载的主要承载层，它的另一个作用是将透水面层的水再透到基层。

     C.透水基层：透水基层是在土基与透水结构层之间，主要由级配石子、再生混凝土集料或少胶结材料的大孔混凝土等材料摊铺碾压而成的透水层，它的功能是作为透水混凝土层的排水通道或容水空间，并阴止土基土进入透水结构层。

     2.导向渗透型

     通过导向型结构把透过路面的水排到路基以外的部位再渗回地下的铺装结构。

     以普通混凝土路面或沥青混凝土路面为基层，铺设超过10CM厚的透水混凝土层，雨水通过中间层的表面排走，在离开路基、路床一定距离后渗回到地下，避免雨水对路基、路床的浸透和侵蚀，在旧路面上加修一层透水混凝土面层的情况下可采用导向渗透型。

     3.雨水收集型

     将透水混凝土路面和雨水收集利用系统集成，能够将透过路面的雨水进行收集、储存、净化和利用的透水混凝土路面系统。

     对于建筑与小区，可以让屋顶绿起来，在滞留雨水的同时起到节能减排、缓解热岛效应的功效；人行道、广场可以采用透水地坪铺装；有条件的小区绿地应“沉下去”，让雨水进入下沉式绿地进行调蓄、下渗与净化，而不是直接通过下水道排放；可将小区的景观水体作为调蓄、净化与利用雨水的综合设施。

     城市道路是径流雨水及其污染物产生的主要场所之一，对城市道路径流雨水的控制尤为重要。人行道可采用透水铺装，道路绿化带可下沉，若绿化带空间不足，还可将路面雨水引入周边公共绿地进行消纳。

     城市绿地与广场应建成具有雨水调蓄功能的多功能“雨洪公园”，城市水系应具备足够的雨水调蓄与排放能力，滨水绿带应具备净化城市所汇入雨水的能力，水系岸线应设计为生态驳岸，提高水系的自净能力。